Audi a4 b6 1,8 t Обзор

Audi a4 b6 появился  в 2000 году и уже в 2001 стал доступен для покупателей. Автомобиль очень напоминает audi a6 c5, только имеет более скромные габариты. Ауди а4 второго поколения построен на платформе Volkswagen Passat b5, выпускался в кузовах: седан , универсал ( avant) и кабриолет. По сравнению с предыдущим поколением audi a4 b6  подрос в длину на 69 мм, в ширину на 33 мм, а в высоту на 13 мм. За все время производства было произведено более 700 тысяч седанов и около 500 тысяч автомобилей в кузове Avant. После 2005 года автомобиль audi a4 b6 был заменен на обновленную версию audi a4 b7 о которой Вы сможете прочитать перейдя по ссылке.

Кузов

Габариты :

Длина    4547 мм 

Ширина    1766 мм 

Высота    1428 мм 

Колёсная база    2650 мм 

Дорожный просвет : 110 мм 

Вес: 1280 кг 

Объем багажника (стандартный объем/ при сложенном ряде сидений):  

Седан — 445/720 л 

Универсал — 442/1184 л  

Кузов одно из самых сильных мест у audi a4 b6, поскольку  он оцинкован, если при осмотре автомобиля были замечены следы ржавчины, то это явный признак того, что автомобиль побывал в аварии. В остальных случаях ржавчина на кузове явление не частое. Хотя в одном месте все же может скапливаться ржавчина, присмотритесь к пластинам которые покрывают дно кузова (они предназначены для улучшения шумоизоляции) из-за их трещин туда может забиваться песок и грязь, и дно со временем может пострадать от ржавчины.

 

Внутреннее оснащение

 

В салоне audi a4 b6 как и у всех немецких автомобилей комфортно и уютно — эргономика сильное место немецкого автопрома. Расположение подлокотника очень удачное, расположение руки способствует удобному переключению коробки передач. Любителям красного цвета будут очень довольны, здесь красный цвет присутствует в огромном количестве. Огорчить может со временем разве, что выгорание пикселей это обычно происходит к 300 тыс.км пробега, такое случается из-за выгорания шлейфа платы. 

Добавляет удобство водителю  наличие регулировок руля и сидений. Они позволяют подобрать индивидуальные параметры для комфортного расположения водителя, можно смело отправляться в долгий путь, спина точно не заболит. Что касается места сзади — то тут рослому водителю будет тесновато, ноги будут упираться в сидение, а голова в потолок. 

Имеется дополнительное отделение, которое уходит вниз. Электропривод замка у багажника со временем ломается все это происходит из затирания провода. 

Инженеров Audi можно похвалить за хорошую активную и пассивную системы безопасности. В автомобиле имеются передние и боковые подушки безопасности, кузов при столкновениях деформируется таким образом чтобы свести к минимуму травмы водителя и пассажиров. Из активных систем безопасности на audi a4 b6 установлены. 

EBV: Распределение тормозного усилия вакуумным усилителем 

BAS: Усилитель тормозов при экстренном торможении 

ESP: Система стабилизации курса с функцией предотвращения заноса 

ABS: Антиблокировка тормозов 

ASR: Антипробуксовочная система 

EDS: Электронная блокировка дифференциала 

Двигатели AUDI A4 B6

На audi a4 b6 ставилось огромное количество двигателей: бензиновые рядные четырех цилиндровые , V-образные 6 цилиндровые и V-образные 8 цилиндровые и дизельные 4-х цилиндровые и V-образные 6 цилиндровые. Коротко рассмотрим двигатель 1,8 t.  Этот двигатель четырех цилиндровый имеет  5 клапанов на цилиндр. Один из минусов этого мотора он любит, есть масло, расход масла на 10 000 км составляет 1-1,5 л.

 Есть три причины:

1) Это сам двигатель, кольца или маслосъемные колпачки.

 2) Вентиляция картерных газов, то есть забиты каналы.

 3) Убитая турбина.

Проверьте турбину! Для этого нужно посмотреть шланг интеркулера, если там нет масла, значит турбина в порядке.

Двигатель имеет хорошее соотношение мощности и экономичности.   Расход топлива в городе на переднем  приводе 9-10 литров, на автомате и полном приводе 10-12 литров.

Про 2-х литровый двигатель ALT стоит отметить, что он любит подъедать масло, радует, то что расход масла не растет в геометрической прогрессии, а останавливается на отметке до 3-х литров на 10 тыс.км. 

Двигатель 1,9 T славится своей надежностью, но после 200 тыс.км пробега лучше присматривать за состоянием топливных форсунок. 

В таблице вы сможете рассмотреть характеристики бензиновых и дизельных моторов audi a4 b6. При наведение курсора мыши на таблицу ячейки таблицы подсвечиваются.

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин ALZ	1.6 л	102 л.с.	148 H/m	13 сек.	186 км/ч	4
Бензин AVJ	1.8 л	150 л.с.	210 H/m	9,1 сек.	219 км/ч	4
Бензин BFB	1.8 л	163 л.с.	225 H/m	8,8 сек.	225 км/ч	4
Бензин BEX	1.8 л	190 л.с.	240 H/m	8,4 сек.	232 км/ч	4
Бензин ALT	2.0 л	130 л.с.	195 H/m	10,1 сек.	208 км/ч	4
Бензин AWA	2.0 л	150 л.с.	200 H/m	9,9 сек.	214 км/ч	4
Бензин BDV	2.4 л	170 л.с.	230 H/m	9,1 сек.	223 км/ч	V6
Бензин ASN	3.0 л	220 л.с.	300 H/m	7,1 сек.	243 км/ч	V6

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель AWX,AVF	1.9 л	130 л.с.	310 H/m	10,1 сек.	208 км/ч	4
Дизель AYM	2.5 л	155 л.с.	310 H/m	9,5 сек.	220 км/ч	V6
Дизель BFC	2.5 л	163 л.с.	310 H/m	8,8 сек.	227 км/ч	V6
Дизель AKE, BDH, BAU	2.5 л	180 л.с.	270 H/m	8,7 сек.	223 км/ч	V6

Полный привод обеспечивает хорошую безопасность в любые погодные условия. Автомобиль безопасен не только из-за полного привода, но у него и хорошая пассивная безопасность благодаря 6 подушкам безопасности.

Можно также отметить, что на высоких скоростях внутри салона сохраняется  достаточно  хорошая шумоизоляция. Благодаря тому, что передачи длинные, можно ехать быстро, но при этом не потребляется много топлива. Разгон у автомобиль с таким двигателем зависит от мощности. Приблизительно для разгона с 0 до 100км/ч потребуется от 8,8 до 9,3 с, в зависимости от привода и трансмиссии.

Трансмиссия

Тут и говорить много не придется, полный привод QUATTRO одна из самых надежных конструкции, редко встречаются поломки и отказы. Полный привод QUATTRO (torsen) постоянный и не отключаемый, неплохо справляется с бездорожьем. На audi a4 b6 устанавливалось четыре типа коробок передач: 5-6 ступенчатая механика,вариатор и автомат. Вариатор менее надежный и его блок управления стоит не малых денег. Механическая коробка передач переключается легко и удобно, кулиса коробки достаточно короткоходная.

Также на автомобиль устанавливалась 5 ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic и бесступенчатый вариатор Multitronic который в силу ограничений не мог комплектоваться с двигателями крутящий момент которых переваливал за 310 Н/м. 

Передняя подвеска независимая четырех рычажная, задняя подвеска представляет собой балку с трапецеидальными рычагами. Подвеска по сравнению с предыдущим поколением, стала надежнее и ломается намного реже. Ремонт подвески audi a4 b6 не столь проблемный поскольку в России умеют выполнять ее комплексный ремонт и ремонт по мелочам. Кроме того имеется много хороших запчастей аналогов.

А почем ?

Купить Аudi a4 b6 можно за сумму от 300 до 500 тыс. рублей, в зависимости от состояния и комплектации . Автомобиль достаточно безопасный, динамичный, комфортный и надежный. Для немецких автомобилей не очень дорог в обслуживании, но необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. Успехов в выборе автомобиля.