Двигатель BMW под индексом M50B25 пришел на смену устаревшему M20B25. Блок цилиндров нового двигателя был изготовлен из чугуна, а головка блока из алюминия. Главной отличительной чертой M50B25 стала новая ГБЦ по типу DOHC имеются два распределительных вала, на каждый цилиндр тут приходится по 4 клапана. Привод ГРМ теперь цепной, ресурс цепи довольно высокий не редко […]
Рядный 6-ти цилиндровый двигатель M50B20 пришел на смену более старому M20B20 в 1990 году. По сравнению с прародителем новый двигатель имел многие технические усовершенствования благодаря которым возросла мощность, а также облегчилось обслуживание. Блок двигателя изготовлен из чугуна головка блока из алюминия. Ещё одной важной особенностью этого двигателя является его система газораспределения по типу DOHC. На […]
В этой статье пойдет речь о двигателе x25d1. Вы узнаете его особенности, проблемы и характеристики. Двигатель x25d1 имеет объем 2,5 литра, производился в Южной Корее с 2000 по 2014 год. Двигатели x25d1 устанавливались на седаны бизнес-класса Chevrolet таких, как Epica. Моторы x25d1 и x20d1 имеют много общего в конструкции, а также одинаковые неисправности. Единственное отличие — это […]
Рядный шести цилиндровый дизельный двигатель OM613 выпускался с 1999 по 2003 год. Устанавливался этот силовой агрегат на автомобиль Mercedes-Benz W210 и седан представительского класса Mercedes-Benz W220. В 2003 году двигатель был снять с производства и на его место пришел новый дизель OM648. Блок двигателя изготовлен из чугуна, на каждый цилиндр тут приходится по 4 клапана. […]
Рядный шести цилиндровый дизельный двигатель OM648 выпускался с 2002 по 2006 год. Этот мотор пришел на смену устаревшему OM613. Двигатель выпускался в двух модификациях первый имеет мощность 204 л.с, второй дефорсированный с уменьшенной мощностью до 177 л.с.Устанавливался этот силовой агрегат на автомобиль Mercedes-Benz W211 и седан представительского класса Mercedes-Benz W220.Блок двигателя изготовлен из чугуна, на […]
Трех литровый дизельный двигатель OM606 от компании Mercedes выпускался в период с 1993 по 2001 год. Устанавливался на автомобили Mercedes W124, Mercedes W140, Mercedes W210 и Mercedes W463. Мотор имеет много общего со своими дизельными собратьями 4-х цилиндровым OM604 и 5-ти цилиндровым OM605. Двигатель имеет шесть цилиндров в ряд блок цилиндров изготовлен из чугуна, а […]
В 2015 году начался выпуск 3-х литрового турбо дизеля от компании BMW под индексом B57D30. Рядный 6-ти цилиндровый турбо дизель оснащался одним, двумя либо четырьмя турбокомпрессорами, что и влияло на мощность мотора. На момент производства двигатель B57D30 был самым мощным дизельным двигателем в мире. Данный мотор пришел на смену не безызвестному N57. Система впрыска Common […]
Дизельный рядный 6-ти цилиндровый двигатель от компании BMW объемом 2,4 литра под заводским индексом M21D24 выпускался на заводе в городе Штайр с 1983 по 1992 год. Дизельный мотор разработан на основе бензинового двигателя M20. Блок цилиндров изготовлен из чугуна, головка блока из алюминия. Клапанами управляет один распредвал на каждый цилиндр приходится по 2 клапана. Система […]
Самым последним в линейке двигателей M20 стал M20B27 с рабочим объемом 2,7 литра. К линейке двигателей М20 также относятся M20B20,M20B23 и M20B25. Увеличение рабочего объема достигнуто за счет коленвала с увеличенным ходом поршня до 81 мм ( у M20B50 был 75 мм). У этого мотора другой распредвал и улучшенные пружины клапанов которые способны поглощать больше […]
Рядный 6-ти цилиндровый двигатель объемом 3 литра пришел на замену старому рядному 6-ти цилиндровому N55. Двигатель B58 очень схож с рядным 3-х цилиндровым B38 и 4-х цилиндровым B48. Блок цилиндров изготовлен из алюминия, стенки цилиндров обладают износостойким покрытием. Привод ГРМ цепной, присутствуют гидрокомпенсаторы. Имеется система изменения фаз газораспределения Double Vanos, впускной вал обладает системой изменения […]
