28.03.2024

Все про немецкие автомобили!
   

Двигатель N52 Описание проблемы и тюнинг

Двигатель N52 пришел на замену M54 и просуществовал с 2004 по 2011 годы. Рассмотрим строение, особенности, проблемы двигателей N52 и узнаем как поднять мощность. Мотор N52 это рядный шести цилиндровый двигатель с 4-мя клапанами на цилиндр. Двигатель имеет две разновидности: N52B25 и N52B30. Моторы имеют множество модификаций.  Особенности  1. Блок выполнен из магниевого-алюминиевого сплава.  2. Использована система фаз газораспределения Vanos.  […]

i6 , двигатели

Двигатель М30B35 Описание проблемы и тюнинг

Двигатель М30 выпускался в течение 50 лет и постоянно подвергался изменениям. В этой статье поговорим про одну из версии этого двигателя М30В35 который был выпущен в 1982 году. Рассмотрим проблемы и характеристики, а также узнаем как поднять мощность.  Мотор M30B35 это рядный шесте цилиндровый двигатель объемом 3,5 литра, который имеет разную мощность в зависимости от модификации. Двигатель имеет 2 […]

i6 , двигатели

Двигатель М57 Устройство проблемы характеристики и тюнинг

Двигатель М57 это рядный шести цилиндровый дизельный двигатель который начал производится с 1998 года. Мотор М57 заменил М51. Двигатель М57 сочетает в себе экономичность, надёжность и хорошие динамические характеристики. Интересные факты 1) Моторы М57 серии считаются одними из самых надёжных за всю историю компании BMW. 2) С 1999 по 2002 годы двигатель М57 получил премию […]

i6 , двигатели

Двигатель БМВ M51 Устройство недостатки характеристики

Рядный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель от компании BMW известный под индексом M51D25 начал выпускаться с 1991 года. Двигатель пришел на смену старому маломощному дизелю М21. Блок двигателя изготовлен из чугуна, головка блока из алюминия. В головке блока находится один распредвал, на каждый цилиндр приходится по 2 клапана. Коленвал стальной с ходом поршня 82,8 мм, длина […]

i6 , двигатели
M20B25

Двигатель БМВ М20 Проблемы, характеристики

Выпуск рядного шести цилиндрового двигателя М20B20 от компании BMW начался в 1977 году. В народе двигатель прозвали «Паук». Впервые этот двигатель был установлен под капот автомобилей BMW E12 и BMW E21. Этот двигатель заменил собой предыдущий устаревший рядный 4-х цилиндровый мотор.В семейство двигателей М20 также входили M20B23 ( 2,3 литра), M20B25 ( 2,5 литров) и […]

i6 , двигатели

Двигатель М103 Проблемы и их решения

В этой статье рассмотрим проблемы двигателя М103 с которыми может столкнуться владелец, узнаем историю создания, а также узнаем как прибавить мощность. Мотор M103 заменил собой М110. Впоследствии модификации моторов были произведены из М103 Е30 6 цилиндровым мотором объем 3 литра. Путем уменьшения объема цилиндров, а также были усечены диаметры впускных и выпускных клапанов, таким образом […]

i6 , двигатели
Двигатель BMW M54,BMW M54 характеристики,купить M54

Двигатель BMW M54B30 Особенности,проблемы

Двигатель BMW M54B30 начал выпускаться в 2000 году, данный мотор разработан на основе M52TUB28. Это все тот же рядный 6 цилиндровый двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и чугунными гильзами. На этом двигателе был использован стальной коленвал с увеличенным ходом поршня до 89,6 мм. Сюда установлены новые шатуны и облегченные поршни с компрессионной высотой 28,32 мм. […]

i6 , двигатели
M52B28

M52B28 Тюнинг

M52B28 Способы увеличения мощности В этой статье рассмотрим как дешевые так и более дорогие способы увеличения мощности двигателя M52B28. Следует вначале решить для каких целей вы хотите поднимать мощность. Например для езды по городу или если просто нужно со старта всех оставлять позади, для этого нужно увеличить тягу с низов. Ну , а если есть […]

i6 , двигатели , Тюнинг