Двигатель Фольцваген 1,6 л BFQ   Рядный 4-х цилиндровый двигатель BFQ объемом 1,6 литра выпускался с 2000 по 2010 год компанией Volkswagen. Мотор устанавливался на Audi A3 8L, Volkswagen Golf 4, Volkswagen Bora 1,Seat Leon 1 и Skoda Octavia 1. Блок двигателя изготовлен из алюминия, головка блока из того же материала. За управление клапанами отвечает […]

Малолитражный двигатель K6A выпускался с 1994 по 2018 год и устанавливался на многие автомобили Suzuki. Мотор рядный 3-х цилиндровый с 4-мя клапанами на цилиндр. Опционально здесь предлагался фазорегулятор на впуске. Существовали как атмосферные так и турбированный модификации.   Проблемы двигателя K6A   1) На высоких оборотах мотор работает достаточно шумно.   2) Прокладка головки блока […]

Двигатель Suzuki J24B выпускался в период с 2008 по 2017 год и устанавливался на седан Suzuki Kizashi и внедорожник Grand Vitara. Мотор рядный 4-х цилиндровый с 4-мя клапанами на цилиндр. Блок цилиндров и головка блока изготовлены из алюминия. На впускном валу имеется фазовращатель. Впускной коллектор с изменяемой геометрией впуска, что способствует эластичности мотора на любых […]

Конструктивные особенности двигателя ALT Бензиновый 2-х литровый двигатель ALT выпускался с 2000 по 2008 год и устанавливался на автомобили концерна VAG. Этот мотор прославился за счёт высокого расхода масла. Рядный 4-х цилиндровый с алюминиевым блоком цилиндров. Этот мотор имеет ГБЦ типа DOHC с одним впускным и одним выпускным распредвалом. На впуск приходится 3 клапана, а […]

Рядный 4-х цилиндровый дизельный двигатель OM615 впервые появился в 1967 году. В некоторых странах этот двигатель выпускают до сих пор правда, с незначительными модернизациями. В том же самом году двигатель оказался под капотом седана бизнес класса Mercedes W115, позже уже в 1975-м мотор оказался внутри моторного отсека автомобиля Mercedes W123. Помимо легковых автомобилей OM615 устанавливался […]

Двигатель М279 это V-образный 12 цилиндровый битурбированный монстр. Пришел на смену двигателю М275 в 2012 году. Между двигателями М275 и М279 имеется много сходств, но все же имеются различия. Используется все та же система ГРМ по типу SOHC с одним распредвалом на каждый ряд цилиндров. По прежнему имеется по 2 впускных и по одному выпускному […]

Двенадцати цилиндровый двигатель под индексом М275 пришел на смену устаревшему М137 в 2002-м году. Двигатель М275 имеет две модификации первая объемом 5,5 литров под индексом Е55, вторая объемом 6 литров которая обозначалась индексом Е60. Мотор устанавливался на автомобили Mercedes CL, SL и S class.   Компоновка мотора V образная, блок цилиндров изготовлен из алюминия. На […]

Рядный 5-ти цилиндровый двигатель CTSA выпускался в период с 2013 по 2015 год. Мотор устанавливался на спортивные автомобиль Audi Q3 8U. Объем силового агрегата составляет 2,5 литров, в качестве нагнетателя используется турбокомпрессор BorgWarner K16. Блок двигателя изготовлен из алюминия на каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Привод ГРМ цепной, имеются гидрокомпенсаторы.   Проблемы и недостатки […]

Двигатель объемом 2 литра TSI под индексом CAWA производился с 2008 по 2010 год. Мотор устанавливался на Volkswagen Tiguan 1-го поколения. Двигатель имеет 4 цилиндра в ряд, чугунный блок, на каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Система газораспределения по типу DOHC, на впускном валу имеется фазорегулятор. В мотор CAWA дует турбина KKK K03 с давлением […]

Двигатель V6 объемом 3 литра c индексом DLZA выпускается с 2018 года. Мотор устанавливается только на Audi A6 C8 и Audi A7 C8. Блок цилиндров изготовлен из алюминия на каждый цилиндр приходится по 4 клапана. На впускном и выпускном валу имеется фазорегулятор. Привод ГРМ здесь цепной, турбонаддув осуществляется по системе TwinScroll. Из особенностей мотора можно […]