19.01.2021

    Все про немецкие автомобили!

    Обзоры

    Советы

    Двигатели

    Тюнинг

    В этой статье рассмотрим происхождение двигателя 2,0 TFSI его недостатки, характеристики, а также узнаем его потенциал для тюнинга. Этот двигатель устанавливался на многие автомобили: Audi a3,Audi a4, Audi A6, Audi TT, Seat Leon, Volksawgen Passat и.т.д

    Аббревиатура TFSI расшифровывается Turbo fuel stratified injection, что с английского означает турбированный мотор с послойным впрыском топлива. В этом двигателе
    впрыск топлива осуществляется не посредственно в каждую камеру сгорания
    отдельного цилиндра.

    жд билеты

    Двигатель 2,0 TFSI был создан в 2004 году он произошел от FSI, но были проделанны многие изменения. Был заменен алюминиевый блок на чугунный, были усилены коленвал, шатуны, уменьшена степень сжатия. Как Вы уже догадались его прародитель был атмосферным о чем свидетельствует отсутствие буквы T. TFSI оказался более популярным, более мощным и более производительным, но не обошлось без проблем.

    Проблемы

    1)Первая проблема TFSI заключается в том , что при встрече поршней с клапанами, клапана гнутся.

    2)Расход масла, в этом могут быть виновными маслосъемные колпачки, а также клапан вентиляции картерных газов. Проблема решается их заменой.

    3)Грохот при работе двигателя, в этом случае необходимо заменить или отрегулировать натяжитель цепи.

    4)Провалы при ускорении, в этом виноват перепускной клапан.

    Характеристики

    Характеристики двигателей TFSI Вы можете увидеть в таблице ниже.

     Параметры

    2.0 FSI

    2.0 TFSI

    2.0 TFSI

    2.0 TFSI

    2.0 TFSI

    2.0 TFSI

    Годы выпуска

    2004-09

    2005-10

    с 2008 года.

    с 2004 года.

    с 2008 года.

    2005-07

    Двигатель

    тип, количество клапанов

    бензиновый,

    R4 / 16

    турбо,

     R4 / 16

    турбо,

    R4 / 16

    турбо,

    R4 / 16

    турбо,

    R4 / 16

    турбо,

    R4 / 16

    Рабочий объем

    1984

    1984

    1984

    1984

    1984

    1984

    Степень сжатия

    11.5: 1

    10.3: 1

    9.6: 1

    10.5: 1

    9.6: 1

    10.5: 1

    Тип ГРМ

    DOHC

    DOHC

    DOHC

    DOHC

    DOHC

    DOHC

    Макс. мощность

    (кВт / л.с / об/мин)

    110/150/6000

    125/170/4300

    132/180/4000

    147/200/5100

    155/211/4300

    162/220/5900

    Макс. крутящий момент

    (Нм / об/мин)

    200/3500

    280/1800

    320/1500

    280/1800

    350/1500

    300/2200

    Тюнинг

    Первый самый бюджетный способ повысить мощность 2-х литрового TFSI это сделать чип тюнинг прирост мощности будет на 30%.Второй более затратный замена турбины на более мощную К004 и форсунок от Audi A3 вместе с чип- тюнингом это может принести до 300 л.с

    Цены на запчасти:

    Датчик температуры охлаждающей жидкости(VAG) 1000 руб

    Клапан регулирование давление наддува(VAG) 2000 руб

    Катушка зажигания (VAG) 5000 руб

    Топливный фильтр (VAG) 1500 руб

    Двигатель 2,0 (около 160 и более 200 тыс.руб, б/у)

    Стоимость турбины около 50 руб

    * Цены на запчасти для двигателя TFSI приблизительные и могут быть разными в зависимости от города
    и других условий.

    Итог

    Ресурс мотора TFSI на практике более 300 тыс.км если конечно не выжимать из него все соки. Перед покупкой автомобиля с таким двигателем следует проверить турбину так ее замена обойдется дорого. Двигатель требователен к качеству топлива и масла. Рекомендуемое масло для двигателя 5W-30, 5W-40, при замене лить 4 литра. Из плюсов можно отметить, что двигатель имеет высокую эффективность — соотношение мощности и расхода топлива, а также потенциал для тюнинга и относительно не плохой ресурс.

    i4 , двигатели

    Добавить комментарий

    СЕДАНЫ БИЗНЕС КЛАССА 00-х