Двигатель известный под индексом AKL выпускался с 1996 по 2010 год и устанавливался на автомобили концерна VAG. В этой статье рассмотрим проблемные места и узнаем характеристики двигателя .
Конструктивные особенности двигателя akl
1) ГБЦ типа SOHC с одним распредвалом.
2) Восемь клапанов, по 1 на впуск и по одному на выпуск.
3) Привод ГРМ ременной.
4) Головка блока выполнена из алюминия.
Неисправности и проблемы
1) Вибрации и плавающие обороты на этом двигателе очень часто возникают по причине засоренных форсунок. Чистка форсунок поможет решить проблему.
2) У этого двигателя впускной коллектор не редко теряет герметичность.
3) После 200 тыс.км начинается износ поршневых и маслосъёмные колец, а также маслосъёмные колпачков. Что в результате ведёт к повышенному расходу моторного масла.
