Двигатель b12d1 Особенности Проблемы и характеристики

Главная
/
Двигатель b12d1 Особенности Проблемы и характеристики

Дата: 15.07.2020 0

В этой статье пойдет речь о двигателе b12d1. Вы узнаете его особенности, проблемы и характеристики. Двигатель производился с 2007 по 2015 год концерном GM и преимущественно устанавливался на автомобили Chevrolet Aveo и Chevrolet Spark. Хотя устанавливался и на другие модели концерна. Двигатель имеет объем 1,2 литра и чугунный блок цилиндров, поэтому лёгким его не назовешь. Двигатель имеет 4 клапана на цилиндр и впускной коллектор с изменяемой длиной VGIS. Гидрокомпенсаторы отсутствуют поэтому раз в 100 тыс.км водителям приходится регулировать зазоры клапанов. Привод ГРМ здесь цепной, цепь служит 150 тыс.км, после требует замены, при обрыве или перескоке несчадно загибает клапана.

Проблемы

Двигатель не сильно беспокоит своих владельцев, со временем могут появиться течи масла. Чтобы срок службы мотора был долгим необходимо придерживаться регламента по замене цепи и регулировки зазоров клапанов описанного выше. Замену масла следует производить не реже чем раз в 10 тыс.км, подходящее масло 5W-30 или 5W-40.

Тюнинг

1) Первый и самый простой способ немного поднять мощность мотора это сделать чип-тюнинг. Ожидать резкого увеличения динамических показателей не стоит, но рассчитывать на скромную прибавку в 5-7 л.с вполне можно.

2) Установка спортивного распредвала и прямоточного выхлопа может поднять планку мощности ещё на 20-30 л.с. Правда данный способ потребует больших денежных затрат.

3) Ещё можно раскошелиться на маломощный компрессор, мощность мотора заметно возрастёт, но и нагрузка на двигатель и расход топлива тоже.