Турбированный двигатель CMBA выпускался с 2012 по 2013 год и устанавливался на автомобили VW Golf 7, Seat Leon 3 и Audi A3 8V. Мотор относится к серии EA211. Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров на впускном валу имеется фазовращатель. Привод ГРМ ременной производить замену ремня рекомендуется каждые 60 тыс.км. Двигатель оснащен турбонагнетателем TD025 M2 с давлением наддува 0.8 бар. Регулировать клапана здесь не нужно имеются гидрокомпенсаторы.

 

Проблемы и недостатки двигателя CMBA

 

1) Жор масла. Причиной высокого расхода масла является не доработанная ГБЦ. Чуть позже ее заменили на другую однако проблема с расходом масла на этом не закончилась, причина высокого расхода масла заключалась в залегших поршневых кольцах и задубевших маслосъёмных колпачках.

 

2) С заменой ремня ГРМ лучше не затягивать при обрыве поршни зачастую загибают клапана.

 

3) Если пропала тяга тогда скорее всего заклинила ось вастгейта. Также тяга пропадает по причине выхода из строя актуатора. Для профилактики на этом моторе нужно периодически серьезно давить на газ во избежании закисания оси вастгейта.

 

Характеристики

 

Годы выпуска: 2012-2013

Компоновка: рядный

Кол-во цилиндров: 4

Кол-во клапанов: 4

Материал блока цилиндров: алюминий

Материал головки блока: алюминий

Ход поршня: 80 мм

Диаметр цилиндра: 74.5 мм

Степень сжатия: 10

Объем двигателя куб.см: 1395

Мощность двигателя л.с./об.мин: 122/5000-6000

Крутящий момент Нм/об.мин: 200/1400-4000

Рекомендуемое топливо: 98

Экологический стандарт: Евро 5

Расход топлива, л/100 км

город: 6.6

трасса: 4.3

смешан: 5.2

Привод ГРМ: ременным

Интервал замены ремня ГРМ: 60 тыс.км

При замене лить: 3.8 литров 5W-30

Ресурс двигателя: 250 тыс.км

Устанавливался на автомобили:

Audi A3 8V

Seat Leon 3

VW Golf 7

 

Тюнинг

 

На этом моторе очень легко на растить мощность для этого достаточно съездить в тюнинг контору и залить прошивку Stage 1. После прошивки мощность мотора поднимется до 160 л.с. С прошивкой Stage 2 мощность будет в районе 170 л.с.