Двигатель EA113 1.8T Конструкция и неисправности

Здесь поговорим про Двигатель EA113 1.8T узнаем о его неисправностях как их решить а , также рассмотрим характеристики и его конструкцию. EA 113 1,8 T является улучшенным вариантом атмосферного двигателя который устанавливался на passat b3 , golf 2 и другие. Но главное отличие это конечно же турбина KKK K03-005 благодаря ей мощность возросла до 150 л.с. Были и другие модификации ea113 , но в этой статье речь пойдет именно об этом двигателе. Этот мотор устанавливался на Seat Cordoba ,Seat Ibiza Seat Leon, Seat Toledo, Skoda Octavia ,Volkswagen Bora ,Jetta Vento , Passat b5 , Golf 4 ,Golf2, Audi A3 , Audi A6 C5 , Audi A4 B5 , Audi A4 B6.

Конструкция и характеристики

Ea113 четырех цилиндровый мотор с 5 клапанами на цилиндр имеет систему изменения фаз газораспределения и ременный привод ГРМ. Имеет следующие характеристики 150 л.с при 5700 об/мин и крутящий момент 210 Н/м при 1750 об/мин. Этот силовой агрегат хорошо подходит для audi a4 и автомобилей того же класса так как будет обеспечивать достойную динамику , но для audi a6 и ему подобных будет маловато.

Камаз запчасти

Неисправности

1) Обрыв ремня ГРМ ( гнет клапана) своевременно меняйте ремень , чтобы такого не произошло приблизительно раз в 70 тыс.км. 2) Течь масла необходимо заменить прокладку ГБЦ , также нужно проверить прокладку маслоохладителя. 3)Повышенный расход топлива проверьте лямба-зонд. 4)Перегрев двигателя возможно вышла из строя помпа , вискомуфта вентилятора , датчик охлаждающей жидкости. При покупке важно проверить турбину для этого нужно посмотреть шланг интеркулера, если там нет масла, значит турбина в порядке. Можно смело сказать , что ea113 достаточно удачный мотор его ресурс составляет более 300 тыс.км а у турбины 200 тыс.км, плюс хорошая динамика и экономичность.