Двигатель j30a Описание недостатки и тюнинг

Двигатель j30a это V- образный 6-ти цилиндровый двигатель с углом развала 60°. На каждой головке двигателя располагается один распредвал, но при этом по 4 клапана на цилиндр. Двигатель j30a обладает системой VTEC, привод ГРМ ременной , ремень рекомендуется менять раз в 100 тыс.км. При обрыве ремня ГРМ поршни гнут клапана. Ещё двигателю j30a раз в 50 тыс.км требуется регулировка клапанов. Зазоры для впускных 0,20-0,24 мм, для выпускных 0,28-0,32 мм. 

 
Недостатки 

 
1) Неровная работа двигателя, плавающие обороты. Возможные причины загрязнённый дроссель, забитые форсунки. 
 
2) Рекомендуется выбирать качественное топливо это существенно продлит жизнь катализатору. 

 
Характеристики 

 
Годы выпуска: с 1997 
 
Материал блока цилиндров: алюминий 
 
Кол-во цилиндров: 6 
 
Ход поршня: 86 мм 
 
Диаметр цилиндра: 86 мм 
 
Высота блока: 235 мм 
 
Длина шатуна: 162 мм 
 
Диаметр впускных/выпускных клапанов: 34/29 мм 
 
Степень сжатия: 9,4; 10 
 
Объем двигателя куб.см : 2997 
 
Мощность двигателя л.с./об.мин: 
 
200/5500 
 
210/5800 
 
215/5800 
 
240/6250 
 
244/6250 
 
255/6000 
 
Крутящий момент Нм/об.мин: 
 
264/4500 
 
270/5000 
 
272/5000 
 
286/5000 
 
286/5000 
 
315/5000 
 
Рекомендуемое топливо: 95 
 
Вес двигателя: 190 кг 
 
Расход топлива, л/100 км 
 
город: 11,8 
 
трасса: 8,4 
 
смешан: 10,1 
 
Расход масла гр./1000 км: до 500 
 
Рекомендуемое масло в двигатель: 
 
5W-30 
 
5W-40 
 
10W-30 
 
10W-40 
 
Сколько масла в двигателе : ~ 4,4 литров 
 
Ресурс двигателя: 300 тыс.км 
 
Стоимость двигателя : от 30 тыс.руб б/у 
 
На какие автомобили устанавливался: 
 
Acura CL 
 
Acura RDX 
 
Honda Accord 
 
Honda Odyssey 
 
Honda Avancier 
 
Honda Inspire 

 
Тюнинг 

 
Для того чтобы увеличить мощность двигателя j30a потребуется следующее. 
 
1) Выхлоп 63 мм без катализатора 
 
2) Поршни под большую степень сжатия от j30a4 
 
3) ГБЦ от J32A2 
 
4) Заслонку от J37A 
 
5) Холодный впуск 
 
6) Настройка мотора 
 
Все это позволит поднять мощность j30a до 280 л.с. 

 
Модификации 
 

1) J30A1 — базовый двигатель с мощностью 200 л.с при 5500 об/мин и крутящим моментом 264 Н/м при 4500 об/мин. 
 
2) J30A4 — установлены другие поршни под степень сжатия 10, диаметр впускных клапанов был увеличен до 35 мм, выпускных до 30 мм. Здесь установлен другой впускной и выпускной коллектор , другая дроссельная заслонка и выхлопная система. Мощность 240 л.с при 6250 об/мин, крутящий момент 286 Н/м при 5000 об/мин. 
 
3) J30A5 — практически такой же двигатель как предыдущий, но мощность увеличена на 4 л.с. 
 
Встречаются ещё J30Y1 для Acura RDX, а также JNA1 — модификация с электродвигателем для Honda Accord Hybrid. Мощность у гибрида 255 л.с при 6000 об/мин, а крутящий момент 315 Н/м при 5000 об/мин.