Двигатель Mercedes M104 E32 Проблемы,тюнинг, характеристики

Рядный 6-ти цилиндровый двигатель от компании Мерседес выпускался в период с 1991-1998 год и устанавливался на многие автомобили компании. К семейству М104 также относились другие модификации: M104 E28( 2,8 л) и M104 E30 объемом 3 литра. Существовали также более мощные модификации для AMG M104 E34 ( 3,4 л)и M104 E36(3,6 л). Двигатель М104 имеет два распредвала и по 4 клапана на цилиндр.

По сравнению с M104 E30, двигатель M104 E32 имел увеличенный диаметр цилиндров ( Е30 88,5 мм, Е32 89,9 мм) и другой коленвал с увеличенным ходом поршня до 84 мм. За счёт этого и было достигнуто увеличение рабочего объема.На этом моторе применена двух рядная цепь которая имеет увеличенный срок службы.

Двигатели М104 оснащались следующими вариантами впрыска.

1) LH — данный впрыск имеет систему зажигания ELZ, которая имеет распределитель зажигания с крышкой и бегунком. Установлен он на передней крышке на носке впускного распредвала.

2) HFM, ME2.0 — данная система впрыска оснащена тремя катушками зажигания каждая из которых отвечает за два цилиндра. Одна за 1-й и 6 й, вторая за 2-й и 5-й, а третья за 3-й и 4-й.

Моторы без распределителя зажигания оснащались электро гидравлической муфтой на впускном распредвале. Такая система фаз газораспределения имеет всего два положения раньше и позже, плавная регулировка отсутствовала.

Проблемы

В целом двигатели 104-го семейства славятся своей надежностью и при должном обслуживании способны пробежать более 500 тыс.км. Срок службы этого мотора очень сильно зависит от качества моторного масла и топлива.

1) Тем не менее не смотря на надёжность владельцам не редко доставляют проблемы течи масла из различных прокладок. Чаще всего течет прокладка клапанной крышки, П-образная прокладка и прокладка масляного фильтра. Для устранения проблемы достаточно заменить изношенную прокладку.

2) Как и все рядные 6-ти цилиндровые двигатели, проблемы с перегревом и последующим ведением головки блока не обошли и этот мотор стороной. Поэтому очень важно следить за исправностью системы охлаждения. Выход из строя вискомуфты может привести к печальным последствиям, срок её службы обычно не превышает 100 тыс.км. Течи из прокладок и есть один из признаков того, что мотор уже перегревался.Ещё очень важно снимать и по необходимости чистить радиатор от уличного мусора и грязи.

Тюнинг

Свап

Данный способ потребует более мощного двигателя M104 E34 или Е36, а также все необходимое к нему. Данный способ хорош тем, что от вас не потребуется каких-то серьезных доработок, достаточно лишь приобрести хороший мотор со всеми комплектующими.

Компрессор

Для этого двигателя подойдёт компрессор наподобие Eaton M62 с давлением наддува в 0,5 бар. Кроме того потребуется занизить степень сжатия с помощью толстой прокладки ГБЦ. Помимо этого нужен будет более производительный насос, форсунки 350 сс, 3-х дюймовый выхлоп и настройка на ЭБУ MegaSquirt/VEMS. В таком случае мощность стандартного мотора возрастёт до 300 л.с.

Если этой мощности кажется недостаточно, то можно поискать турбо киты, но тогда потребуется серьезная доработка мотора и огромное количество вложений.

Характеристики Мерседес М104 Е32