23.04.2018

Germanyworld.ru

Все про немецкие автомобили!
Двигатель M52B28 , M52B28

Двигатель M52B28 Достоинства и недостатки

 

Сегодня поговорим про двигатель M52B28 рассмотрим его достоинства , технические характеристики и недостатки. Узнаем их и поймем как исправить.

Начнем с того , что двигатель M52B28 производился с 1995-2001 годы и  устанавливался на BMW E39 , BMW E38 , BMW E36 , BMW E46 , BMW Z3. Поговорим о его технических характеристиках.

 

 

Технические характеристики

 

 

M52B28 это рядная атмосферная шестерка с 4 клапанами на цилиндр и объемом 2,8 литра мощностью 193 л.с при 5300 об/мин , крутящий момент 280 Н/м при 3950 об/мин.

Мотор имеет алюминиевый блок цилиндров с никосиловым покрытием которое не любит наше топливо. Только с 1999 года применялось другое покрытие поэтому лучше присматриваться к моторам этого года. Также некоторым меняли мотор по гарантии. Северо американские версии имеют чугунный блок.

Диаметр цилиндра и ход поршня имеет равные значения 84*84. Степень сжатия 10,2.

 

 

Слабости

 

 

1) Склонность к перегреву особенности конструкции рядных шестерок. Выход следить за температурой , регулярно раз в полгода чистить радиатор , также не помешает проверить помпу и термостат.

2)  Если расходуется много масла причина этому наверняка является износ поршневых колец.

3) Автомобиль не заводится причиной по мимо других может являться датчик положения коленвала и распредвала.

4) Нестабильная работа , плавающие обороты и снижение мощности причиной является Ванос который нуждается в замене.

Есть и другие болезни в основном они от старости здесь описаны основные и часто встречающиеся.

 

 

Достоинства

 

 

1) При правильной эксплуатации ресурс.
2) Имеет хороший потенциал для тюнинга об этом поговорим в другой раз.
3) Хорошая тяга и динамика и при этом небольшой расход топлива 13-15 литров (хотя для кого как). Неподходящий мотор для Е38 слишком слаб.

4) Точно не помню в каком журнале , но M52B28 был двигателем года в 1995 году.

5) Что еще для некоторых важно имеет приятный звук , но тут еще заслуга выхлопной системы:)

И так подведем итоги

1) Желательно покупать автомобили с 1999 года так как там другое покрытие которое более терпимо к нашему топливу.

2) Масло использовать :

0W-30
0W-40
5W-30
5W-40

Заливать в двигатель 6,5 литров , а менять раз в 8-10 тыщ.км.

3) Следить за температурой и регулярно раз в полгода чистить радиатор , чтобы избежать перегрева.

Надеюсь статья была интересной ставьте лайки и подписывайтесь на группу:)


i6 , двигатели
Яндекс.Метрика
Название документа