Двигатель OM613 Проблемы, технические характеристики

Рядный шести цилиндровый дизельный двигатель OM613 выпускался с 1999 по 2003 год. Устанавливался этот силовой агрегат на автомобиль Mercedes-Benz W210 и седан представительского класса Mercedes-Benz W220. В 2003 году двигатель был снять с производства и на его место пришел новый дизель OM648. Блок двигателя изготовлен из чугуна, на каждый цилиндр тут приходится по 4 клапана. Топливная система Common rail, мотор оснащен турбокомпрессором.Привод ГРМ цепной, присутствуют гидрокомпенсаторы.

Проблемы двигателя OM613

1) Многие проблемы этого двигателя в основном связаны с топливной системой Common rail.

2) Чаще всего сбоит датчик положения коленвала, датчик положения распредвала, датчик давления в топливной рейке и клапан отключения топлива.

В целом мотор OM613 является довольно надёжным не редко его ресурс достигает 500 тыс.км до капитального ремонта. Своевременное качественное обслуживание, а также хорошие рабочие жидкости существенно продлевают жизнь этому мотору.

Технические характеристики OM613 DE32 LA

Тюнинг

С помощью простого чип-тюнинга мощность OM613 возрастет до 230 л.с. Если этого недостаточно, то можно поставить холодный забор воздуха, а также установить спортивный выхлоп. В таком случае мощность будет уже около 250 л.с.