Опелевские двигатели данной серии впервые появились в 1995 году, первым появился X22XE. Двигатель имеет много схожего с 2-х литровым X20XEV. Достичь прибавку в объеме до 2,2 литров удалось с помощью увеличения высоты блока, применении коленвала с увеличенным ходом поршня, и применением более длинных шатунов. В 2003 году прекратили выпуск самого последнего двигателя из этой серии Z22XE.

 

Блок цилиндров изготовлен из чугуна, а головка блока из алюминия. Присутствуют гидрокомпенсаторы, что существенно упрощает жизнь владельцу. Правда стоит не забывать о качественном моторном масле иначе со временем стук гидрокомпенсаторов не избежен. Привод ГРМ ременной на всех двигателях Z22XE, Y22XE, Z22XE, при обрыве ремня поршни гнут клапана.

 

Между этими тремя двигателями имеются некоторые различия. Модернизированный Y22XE от X22XE отличался следующим: облегченными шатунами и поршнями, другим модулем зажигания и ЭБУ, электронной дроссельной заслонкой, кроме того добавили ещё один катализатор. В итоге двигатель Y22XE стал соответствовать экологическим стандартам Евро 3. Двигатель Z22XE отличается от Y22XE всего лишь более доработанными катализаторами, что помогло поднять планку экологических норм до Евро 4.

 

 

Проблемы

 

Очень часто плавают обороты, причина кроется в грязном РХХ или ВКГ. Чистка этих элементов обычно помогает решить проблему с плавающими оборотами.

 

Высокий расход топлива и плавающие обороты могут свидетельствовать о том, что прогорел выпускной коллектор. За поисками данного элемента можно отправится на ближайшую разборку.

 

Не редко выходит из строя ДПРВ, что приводит к тупости автомобиля на низких оборотах, а также к отсечке на не высоких оборотах и загоранием Check Engine. Лучше поискать оригинальный датчик и избавится от этой проблемы на долгое время.

 

 

Характеристики

 

Ход поршня: 94,6 мм

Диаметр цилиндра: 86 мм

Степень сжатия: 10,5

Объем двигателя куб.см: 2198

Мощность двигателя л.с./об.мин:

136/5200( x22xe)

144/5400(y22xe)

144/5400(z22xe)

Крутящий момент Нм/об.мин:

202/2600

205/4000

Рекомендуемое топливо: 92,95

Экологический стандарт:

Евро 2 (x22xe)

Евро 3 (y22xe)

Евро 4 (z22xe)

Расход топлива, л/100 км ( для автомобиля Opel Omega B на механической коробке)

город: 14

трасса: 7,1

смешан: 9,6

При замене лить: 5 литров 5W-30

Ресурс двигателя: тыс.км

Устанавливался на автомобили:

Opel Sintra

Opel Frontera

Opel Omega B

 

 

Самый простой способ поднять мощность на этих моторах это удалить катализаторы и установить более агрессивную прошивку. Что позволит добавить немного лошадей под капот, но сильной отдачи ожидать от этого явно не стоит.