Сегодня пойдет речь о двигателе BMW N46B20 который устанавливался на автомобили 1 серии и 3 серии. Рассмотрим проблемы с которыми может столкнуться владелец, как их избежать и узнаем цены на некоторые запчасти.
N46 это рядный четырех цилиндровый двигатель который произошел от N42, но претерпел не мало изменений: сбалансированные (валы, шатуны), новые свечи зажигания, вакуумный насос, крышка головка блока цилиндров, а также система управления двигателем.
Проблемы
Конструкция двигателя также повлияла на надежность, в погоне за эффективностью производители добились высокой точки термостатирования 115 градусов по Цельсию из-за чего масло нагревается до 125 градусов и сворачивается. В результате масло забивает масленые каналы.
1) Жор масла у некоторых сложилось ошибочное представление о том, что жор масла до 1 литра это норма. Оказывается это не так, жор масла возникает из-за некоторых конструктивных особенностей двигателя и использования некачественных масел.
Во избежание проблемы рекомендуется заменить масло съемные колпачки, особенно если пробег авто перевалил за 80 тыс.км. Если этого не сделать, то за компанию начнут участвовать в расходе масла и поршневые кольца.
Объем масла 4,25 литров, при замене необходимо 4 литра масла, рекомендуемое масло Motul 0w(30)40. Производить замену масла следует каждые 10 т.км.
2)Дизиление или громыхание во всем виновен натяжитель цепи замените или отрегулируете его.
3) Течь вакуумного насоса необходимо заменить изношенные детали.
4) Вибрация устраняется путем чистки Vanos.
Модификации
С модификациями вы можете ознакомиться в таблице ниже.
N46B18O0
N46B20U1
N46B20O0
N46B20O1
N46B20U2
N46NB20
Объем. куб.см
1796
1995
1995
1995
1995
1995
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
84/81
84/90
84/90
84/90
84/90
84/90
Мощность, л.с. (кВт)/об.мин
116 (85)/5500
129 (95)/5750
143 (105)/6000
150 (110)/6200
136 (100)/5750
170 (125)/6400
Крутящий момент Нм/об.мин
175/3750
180/3250
200/3750
200/3600
180/4300
210/4100
Степень сжатия, :1
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
12,0
Блок управления двигателем
MEV9.2
MEV9.2
MEV9.2
MEV9.2
MEV17
MEV17
Вес мотора, ∼ кг
99
87,5
98
87
98
96
Цены на некоторые запчасти
Комплект прокладок двигателя: 2-3 т.руб
Двигатель в сборе 60 -100 т.руб
Термостат 2-4 т.руб
Рем.комплект грм 6-8 тыс.руб
Блок управления двигателем 10-20 тыс.руб
* Цены на запчасти приблизительные
Итог
В целом двигатель этой серии надежный, но погоня за эффективностью приводит к тому, что владельцы должны быть пристальными к качеству масла и обслуживания, только в этом случае автомобиль с таким двигателем доставит меньше хлопот. Можно прибавить немного мощности сделав чип тюнинг.
