В этой статье обсудим характеристики, недостатки двигателя змз 402, а также узнаем как поднять мощность. Моторы ЗМЗ 402-й серии достаточно продолжительное время устанавливались на автомобили ГАЗ. Двигатель ЗМЗ 402 это рядный четырех цилиндровый двигатель с нижним расположением распредвала. Клапана приводятся в движение за счет штанг и коромысел. Двигатель имеет алюминиевый блок с мокрыми чугунными гильзами.
Характеристики ЗМЗ 402
Годы выпуска: с 1981-2006
Материал блока цилиндров: алюминий
Ход поршня: мм 92 мм
Диаметр цилиндра: 92 мм
Степень сжатия: 8.2
Объем двигателя: куб.см 2445
Мощность двигателя л.с./об.мин: 90-100/4500
Крутящий момент Нм/об.мин: 172-182/2500
Рекомендуемое топливо: 92, 76
Вес двигателя: 181 кг
Расход топлива, л/100 км
город: 13.5
трасса: —
смешан: —
Расход масла гр./1000 км: до 100
Рекомендуемое масло в двигатель: 5W-30,5W-40,10W-30,10W-40,15W-40
2) Перегрев двигателя. Причина в помпе и термостате.
3) Задний сальник коленвала. Одно из самых слабых мест в ЗМЗ 402. Сальник представляет собой веревку пропитанную графитовой смазкой. Сальник не выдерживает обороты более 2500 и со временем начинает гнать масло наружу. Для того чтобы устранить проблему необходимо заменить набивку сальника.
4) Стук двигателя. Нередко причиной стука у двигателя ЗМЗ 402 это не отрегулированные клапана. Регулировку клапанов необходимо производить каждые 15 тыс.км. Если клапана отрегулированы, тогда причину необходимо искать в распредвале и шатунных вкладышах.
Тюнинг
Для того чтобы увеличить мощность двигателя ЗМЗ 402 необходимо проделать следующее.
1) Легкий тюнинг
а) Прямоточный выхлоп.
б) Увеличенные диффузоры карбюратора до 26/30 мм.
в) Распредвал ОКБ Двигатель 35.
Все это прибавит двигателю 30-40 л.с
Для большей эффективности можно еще отфрезеровать головку блока до 93 мм для увеличения степени сжатия. Слишком злой распредвал устанавливать смысла нет так как тяжелая поршневая не позволит реализовать мощность на высоких оборотах.
2) Компрессор. Самый простой способ повысить мощность ЗМЗ 402 это установить компрессор SC-14 он дует в районе 0,5-0,7 бар поэтому усиливать ШПГ ненужно, мотор выдержит. Кроме того потребуется установка прямоточного выхлопа. Турбирование ЗМЗ 402 нецелесообразно так как потребуется серьезная переделка двигателя, что выльется в круглую сумму. Лучше присмотреться к следующему способу.
3) Свап 1JZ-GE или 1JZ-GTE. Данный двигатель один из самых подходящих для автомобилей ГАЗ ставится без больших переделок. В результате высокая мощность , тяга и хорошая топливная экономичность.
