Volkswagen Passat b7 Alltrack

Volkswagen Passat b7 Alltrack выпускался с 2012 по 2015 год и экспортировался в различные страны. Отличительная особенность Alltrack версии от обычного Volkswagen Passat наличие полного привода с муфтой Haldex и увеличенного дорожного просвета. Металл кузова достаточно стойкий, сквозная коррозия очень редкое явление для этого автомобиля. Однако лакокрасочное покрытие со временем отслаивается, что может привести к ржавчине. Самые частые места ржавчины это дверные проемы, дверь багажника и его кромка.

Длина 4771 мм

Ширина 1820 мм

Высота 1550 мм

Колесная база 2710 мм

Клиренс 165 мм

Масса 1620 кг

Снаряжённая масса 2210 кг

Грузоподъемность 590 кг

Объем багажника 588 л

Объем багажника со сложенным рядом сидений 1716 л

 

Салон и опции Passat Alltrack b7

 

В салоне комфортно и уютно имеется огромное количество опции. Материалы отделки салона имеют высокое качество и износостойкость. Также тут отличная шумоизоляция если, что и беспокоит владельца, то это электрика.

Вот лишь некоторые функции которые доступны владельцам Passat b7 Alltrack.

Передние подушки безопасности

Боковые подушки безопасности

Подушки безопасности оконные шторки

ABS

ESP

Система помощи при подъеме в гору

Датчик давления в шинах

Климат-контроль 2-х зонный

Круиз-контроль

Система распознавания усталости водителя

Передний и задний парктроник

Подогрев и вентиляция передних сидений

Охлаждаемый бордaчек

Датчик света и дождя

Двигатель Passat b7 Alltrack

 

Volkswagen Passat b7 Alltrack оснащался только одним двигателем 2-х литровым турбированный CCZB. Этот мотор известен своим жором масла, проблема решается заменой поршневой. Также здесь не очень надежная цепь ГРМ. Мощность двигателя CCZB составляет 211 л.с, а крутящий момент 280 Н/м. До первой сотни Volkswagen Passat Alltrack b7 разгоняется за 7.8 сек, максимальная скорость составляет 212 км/ч. Расход топлива по городу 11.5 литров, а по трассе 6.8 литров. В паре с двигателем работает 6 ступенчатый робот DQ250, который имеет неплохую надежность. Лучше не затягивать с заменой трансмиссионного масла, это может сократить ресурс мехатроника.

 

Немного о подвеске

Подвеска у универсала достаточно надежная, беспокоить могут только втулки, стойки стабилизатора и опорные подшипники. Которые продеться заменить ближе к 100 тыс.км пробега. Ступичные подшипники не имеют высокую надежность.

Цена Volkswagen Passat b7 Alltrack

Цена на вторичном рынке начинается от 1,2 миллионов рублей и доходит до 1,7 миллиона рублей за автомобиль в хорошем состоянии.