BBS диски проверенные временем

Сегодня поговорим о дисках которые достигли небывалого успеха и остались в памяти как самые красивые и технологичные. Рассмотрим историю создания BBS, узнаем почему они так называются и выясним технологии которые были внедрены смекалистыми создателями. Кроме того узнаем приблизительные цены и как отличить оригинальные диски от аналогов.

Сказать, что диски влияют на внешний вид, автомобиля значит промолчать. Именно диски бросаются в глаза и задают автомобилю его образ. Как говорил Генри Форд (если я не ошибаюсь), диски на 70% влияют на внешний вид автомобиля.

Что ж пора перейти к началу истории создания для этого предлагаю вернуться почти 50 лет назад. Тем временем в Шильтахе Генрих Баумгартнер и
Клаус Бранд безмятежно занимались производством пластиковых деталей и обвесов для кузова.

В 1970 году быстро придумав названия (состоящие из их фамилий (Баумгартнер и Бранд), а последняя буква означающая город Шильтах) взялись за дело.

Для более лёгкого восприятия разделим их историю на 4 эпохи: 70-е,80-е,90-е и 2000-е.

70-е

1971
Совместно с Mahle были созданы всеми сегодня известные диски паутинки. Пришлось объединиться так как BBS не могли выпускать много комплектов в неделю. Диски были доступны в 3-х диаметра(R13, R14, R15), что в принципе было достаточно для того времени.

1972
Тогда Ford обращается с необычным заказом, создать сверхпрочные и лёгкие диски. Немного раздумав наши друзья создали технологию которая удивляет по сей день. Air inside, полости диска были пустые, что облегчало вес и позволяло сэкономить на материале.К тому же диск состоял из трёх частей и был скреплён титановыми болтами. Это позволяло без промедления поменять: вылет, диаметр и поврежденную часть диска. Что и было жизненно необходимо при участии в гонках.

Благодаря этим дискам Ford Caprio имел успех в гонках.

1973
Компания BMW осознала прелесть дисков придуманных Браундом и Баумгартнером. Поэтому секреты BBS достались и BMW. В этом же году в качестве опции на BMW E12 предлагались диски BBS.

1976
Во Франции образовалось дочернее предприятие.

1978
BBS уже имеет своё производство независимое от Mahle. Хотя имя их бренда все ещё можно заметить на паутинках. В это же время был получен заказ от BMW на производство новых дисков, появилась серия 15 дюймовых дисков BBS TRX.

1979

В компанию прибыл Мартин Браунгард.

80-e

1983

Создаются легендарные диски BBS RS. Появляются предприятия в США и Японии.

1987
В этом году компания выход на более высокий уровень. Акции начинаются торговаться на биржах.

90-e
1990
Вначале 90-х к своему 20 летию дисками BBS стали комплектоваться множество автомобилей: Audi, BMW, Volswagen. Оборот компании превышает 200 млн.марок.

1994

Победа автомобилей в Формуле 1, ИндиКар, DTM и ADAC которые были укомплектованы дисками BBS.

1995

Появление новых стандартов и новых дисков BBS RS ||. Победа Шумахера на формуле 1.

1998

6 из 12 болидов формулы 1 стали комплектоваться дисками BBS.

1999

У Chrysler, Jaguar, Porsche, Ferrari появился спрос на диски BBS. Был открыт ещё один завод.

2000-e
2002
Покрасочный цех дисков BBS был признан самым экологичным в Германии. Гоночные команды Ferrari GT и Maserati GT подтверждают высокое качество продукции.

2003
Вновь была применена уникальная технология сухое производство алюминиевых дисков. Что показывает заботу об экологии.

2006
Михаэль Шумахер в седьмой раз выигрывает чемпионат Формулы 1 на дисках BBS. К тому времени уже было выиграно более 25 чемпионатов и получено 6 наград за качество.

2007
В Гвинии образовался кризис, что привело к скачку цен на алюминий и это отразилось на компании и она стала банкротом. BBS была выкуплена за копейки бильгейской компанией Punch International.

Кроме того, 2006 год закончился огромном убытком в размере почти 4 млрд.евро. Численность сотрудников была сокращенна в трое с 1200 до 400, через год ещё в два раза.

Ну на этом история компании не заканчивается.

2008
В этом году уже 3 год подряд журналом Auto Motor and Sport BBS получает награду Best Wheel.

2010
Porsche награждает диски премией за высокое качество.

Успех и технологии

1) Уникальная технология Air inside ( повторюсь 🙂 )

Air inside, полости диска были пустые, что облегчало вес и позволяло сэкономить на материале. Кроме того диск состоял из трёх частей и был скреплён титановыми болтами.

2) Шариковая полировка, эта уникальная технология позволяла отполировать диски до стойкого блеска.

3)Цех покраски признан самым экологичным цехом в Германии.

4) Более 25 гонок выиграно автомобилями которые оснащены дисками BBS.

5)Диски пользовались спросом у лидеров автомобилестроения: Audi, BMW, Volkswagen, Porsche, Ferrari, Maserati.

6) Сухое производство алюминиевых дисков. Опять производство в пользу экологии.

7) В 1990 году оборот компании превышает 200 млн. марок.

8) Уникальный и необычный дизайн это то, что сделало диски BBS популярными на долгие годы и они пользуются спросом до сих пор.

Цены

В объявлениях можно найти б/у за 20 тыщ.руб за 4 диска. А вот нп новые цена начинается от 10 тыс.руб за один диск. Для примера рассмотрим цены на разные модели.

*Цена будет указана за один диск
* Цены приблизительные и представлены только в качестве ознакомления.

1)

BBS SR R17 от 10 000

2)

BBS SX R17 от 11 000

3)

BBS XA R18 от 14 000

4)

BBS RX R20 от 25 000

Существовало немало подделок ( либо похожих по параметрам дисков. К примеру реплика, они не плохие по качеству ну нам то, нужны оригинальные :), мы не хотим покупать аналог по цене оригинала. Вот несколько советов от тех кто сталкивался с выбором:

1) Вес BBS ок гораздо легче, можно для сравнения взять в руку оба если они есть. Диск должен быть лёгким.

2) Около центрального болта крепления вокруг должны быть указаны параметры диска.

3) Стоит присмотреться к внутренней стороне диска, так как там должен быть номер который можно пробить и узнать необходимую информацию.

Итог

Генрих Баумгартнер и Клаус Бранд заложили отличное основания для качественной и оригинальной продукции. Этим фундаментом производители пользуются до сих пор и благодаря этому имеют успех. Диски BBS будут и дальше известны благодаря своему дизайну и высокому качеству.

Надеюсь Вы нашли для себя ценную и полезную информацию, ставьте лайки и подписывайтесь на Twitter, ВК, Google + кому как удобно. Узнавайте много нового и интересного о немецких автомобилях, они прекрасны.