Двигатель OM648 Проблемы, технические характеристики

Рядный шести цилиндровый дизельный двигатель OM648 выпускался с 2002 по 2006 год. Этот мотор пришел на смену устаревшему OM613. Двигатель выпускался в двух модификациях первый имеет мощность 204 л.с, второй дефорсированный с уменьшенной мощностью до 177 л.с.Устанавливался этот силовой агрегат на автомобиль Mercedes-Benz W211 и седан представительского класса Mercedes-Benz W220.Блок двигателя изготовлен из чугуна, на каждый цилиндр тут приходится по 4 клапана. Топливная система Common rail, мотор оснащен турбокомпрессором типа VGT.Привод ГРМ цепной, присутствуют гидрокомпенсаторы.

Проблемы двигателя OM648

1) Многие проблемы этого двигателя в основном связаны с топливной системой Common rail.

2) Чаще всего сбоит датчик давления в топливной рейке и клапан отключения топлива.

3) Пластиковые заслонки впускного коллектора закоксовываются из-за чего начинают клинить со временем.

В целом мотор OM648 является довольно надёжным не редко его ресурс достигает 500 тыс.км до капитального ремонта. Своевременное качественное обслуживание, а также хорошие рабочие жидкости существенно продлевают жизнь этому мотору.

Технические характеристики OM648

Тюнинг

С помощью простого чип-тюнинга мощность OM648 возрастет на 20-30%. Если этого недостаточно, то можно поставить холодный забор воздуха, а также установить спортивный выхлоп. В таком случае мощность возрастет до 250 л.с.