Двигатель N53B30 Описание проблемы и тюнинг

Главная
/
Двигатель N53B30 Описание проблемы и тюнинг

Дата: 10.10.2019 0

Двигатель N53 выпускался в период с 2007 по 2013 годы. Этот мотор является улучшенной версии мотора N52 так как во многом схож в строении. N53 это шести цилиндровый двигатель с 4-мя клапанами на цилиндр. Двигатель имеет систему фаз газораспределения Vanos, система Valvetronic отсутствует. По сравнению с N52 были заменены поршни и повышена степень сжатия. Блок двигателя изготовлен из магниевого-алюминевого сплава. Главное отличие двигателей N52 от N53 в том, что на двигателях N53 используется непосредственный впрыск.

Двигатели бывают в двух вариациях: N53B25 — моторы объемом 2,5 литра и N53B30 — моторы 3 литра.

Характеристики N53B30

Годы выпуска: 2007-2013

Материал блока цилиндров: магний-алюминий

Ход поршня: 88 мм

Диаметр цилиндра: 85 мм

Степень сжатия: 12

Объем двигателя: 2996 куб.см

Мощность двигателя: 204-272 л.с. /6100-6700/об.мин:

Крутящий момент 270-320 Нм/ 1500-4250/об.мин:

Рекомендуемое топливо: 95

Экологический стандарт: Евро 5

Вес двигателя: — кг

Расход топлива, л/100 км

город: 10.4

трасса: 5.8

смешан: 7.5

Расход масла гр. 1000 /1000 км:

Рекомендуемое масло в двигатель: 5W-30, 5W-40

Сколько масла лить при замене: ~ 6.5 литров

Ресурс двигателя: 250-300 тыс.км

Модификации

Наименование: N53B30-UO

Мощность: 218 л.с. при 6100 об/мин

Крутящий момент: 270 Н/м при 2400-4200 об/мин

Устанавливался на автомобили: . на автомобили BMW с индексом 25i

Наименование: N53B30

Мощность: 204 л.с. при 6700 об/мин

Крутящий момент: 270 Н/м при 1500-4250 об/мин

Устанавливался на автомобили: . BMW F10 523i

Наименование: N53B30-O0

Мощность: 272 л.с. при 6700 об/мин

Крутящий момент: 320 Н/м при 2750-3000 об/мин

Устанавливался на автомобили: для автомобилей BMW с индексом 30i

Наименование: N53B30

Мощность: 258 л.с. при 6100 об/мин

Крутящий момент: 310 Н/м при 1600-4250 об/мин

Устанавливался на автомобили: BMW F10 528i

Проблемы

1) ТНВД и форсунки у N53 имеют низкий срок службы. Причина отказа данных элементов в некачественном топливе. Обычно срок службы этих элементов не превышает 100 тыс.км.

2) Свечи зажигания служат менее 20 тыс.км.

3) Срок службы катушек зажигания составляет 50 тыс.км.

В целом двигатели N53 более надежны чем N52 , для продления срока службы необходимо пользоваться качественным маслом и топливом.